镗磨余量一般取0.10~0.20mm

  汽缸磨削的目的是去除镗削刀痕,降低表面粗糙度,提高汽缸表面加工质量,达到汽缸加工的最终尺寸要求。

  磨缸是用珩磨的方法加工汽缸表面,如图2.16所示。珩磨是一种高精度的加工方法,主要加工工具是带有砂条的珩磨头。珩磨头由磨缸机主轴带动旋转并作上下往复运动。珩磨头工作时是以汽缸孔本身进行定位的,它与主轴是挠性连接,因而可以消除磨头与汽缸中心间的误差。汽缸磨削后,汽缸与活塞的配合间隙应符合要求。

  镗磨余量一般取0.10~0.20mm,在保证加工精度和粗糙度的前提下尽可能小些。

  计算出的修理尺寸应与修理级别相对照。如与修理级别不相符,应圆整到下一个修理级别。同一台发动机的各汽缸应采用同一级修理尺寸。

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